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全国装配自主车型三菱电机多媒体控制技术

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来源: 作者: 2020-07-01 08:00:07

装配自主车型 三菱电机多媒体控制技术

[汽车之家 技术] 依托于电子技术的发展,汽车能够给用户带来更多不一样的体验,仪表板是现在人们最为关注的部分,这也促使了厂商乐于在此投入更多的研发精力,XTS的仪表板就是一个很好的例子。在本届东京车展上,三菱电机拿中国增长的速度也不再那么快。两位数增长的时代已经过去。如今出了它们在多媒体触控方面的解决方案。  目前市面上很多在售车型的所使用的全液晶仪表或触控屏都是出自三菱电机,比如奥迪A6L中控台上的触控屏,奔驰S级轿车的仪表板等。  除了传统位置上的仪表板和中央显示屏外,在方向盘中央还有一块触控屏,驾驶员可通过它来控制整个车载娱乐系统,因此,理论上,方向盘就不再需要任何物理控制按键了,当然,汽车厂商还是会根据自己的需求来进行设计上的调整。  值得一提的是,这块触控屏也会让导航系统的操控变得十分方便,在设置导航路线时,触控屏可充当手写板的角色,这样,驾驶员的双手不用离开方向盘就可输入目的地的名称。如果驾驶员想要查看地图的信息,具备多点触摸功能的触控屏还可实现地图的放大或缩小,这样的操作方式与一样。  这项技术在未来主要面向中国市场,据透露,三菱电机已经与国内某自主品牌达成初步的合作共识,最早将于2018年在中国投入使用。事实上,在日本,该技术也有着一定的市场需求,因为,日本汽车用户中,左撇子用户占了很大的也提醒广大竞彩玩家比重,基于左舵驾驶缘故,习惯用左手的驾驶员在操控中央控制面板时就不是很顺手,如果所有的控制都能在方向盘上来完成,这将改善这部分人群的用车感受。  当然,技术的成熟并不意味着能够顺利投产,毕竟是一个新的东西,很多问题还需要进一步验证,其中最重要的是安全问题,方向盘中央的显示屏会不会在碰撞发生时给驾驶员带来一定的安全隐患。这样的控制方式的确十分方便,但缺少了物理按键的真实反馈反而让驾驶员更容易分心。(图/文 汽车之家 李博旭)

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